隧道注漿止水堵漏技術(shù)

隧道注漿止水堵漏技術(shù)

隨著我國(guó)大力發(fā)展地下交通，隧道的防水問(wèn)題成了地下結(jié)構(gòu)施工中薄弱的環(huán)節(jié)，地鐵隧道漏水、高鐵隧道漏水、公路隧道漏水等現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，更造成了現(xiàn)階段地下隧道“十隧九漏”的尷尬局面。 

施工上我們采取化學(xué)注漿的方法，采用注漿止水堵漏技術(shù)，它是采用一種強(qiáng)效堵漏的聚氨酯材料速派克H100進(jìn)行灌漿施工，該材料表面性質(zhì)分為疏水性遇水迅速反應(yīng)，發(fā)泡膨脹，隨著時(shí)間逐漸穩(wěn)固，耐化學(xué)腐蝕，無(wú)毒、無(wú)溶劑的，可適用于富水環(huán)境。

工藝優(yōu)點(diǎn)

與水反應(yīng)發(fā)泡膨脹，短期內(nèi)膨脹率可達(dá) 18 倍，在裂縫中形成密閉的防水體系，抗壓能力可達(dá)20 Mpa；

可根據(jù)工程需要調(diào)節(jié)固化時(shí)間（調(diào)節(jié)催化劑含量），涌水環(huán)境下效果明顯；

反應(yīng)后的固化體耐酸堿和有機(jī)溶劑，耐化學(xué)腐蝕性好；

無(wú)溶劑體系。

適用范圍

地鐵隧道滲漏、高鐵隧道滲漏、公路隧道滲漏

施工步驟

 注漿前期準(zhǔn)備工作

1、尋找裂縫：對(duì)于潮濕基層應(yīng)先清掃積水，待基層全部清理干凈，表面稍干時(shí)找出漏水裂縫做好記號(hào)。

2、鉆孔：按混凝土結(jié)構(gòu)厚度，距離裂縫150—350mm沿裂縫方向兩側(cè)交叉鉆孔，孔距按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。孔與裂縫斷面應(yīng)成45—60°角交叉。

3、埋設(shè)注漿管：鉆完孔后插入鋼管。

注漿步驟

1、先根據(jù)漏水量調(diào)節(jié)固化時(shí)間，開(kāi)始注漿時(shí)使用的泵壓力要低，然后慢慢提高壓力直到漿液流出；

2、漿液通過(guò)混凝土裂縫出來(lái)發(fā)泡，說(shuō)明漿液傳遞延伸有效；

3、當(dāng)漿液流到整條裂縫時(shí)，注漿才算完成；

4、注漿結(jié)束后，除去注漿鋼管。